Svenskt Flyghistoriskt Forum

I anteckningar från seminarium på Tekniska museet
( http://kth.diva-portal.org/smash/reco ... va2:13266)
JA 37: Pilot och system lämnas en del historisk information beträffande utvecklingen av radar med ”look-down capability”. För att göra historien mer komplett:

1960 utprovades en AMTI-tillsats (markekocoherent, enkelt
filter med fördröjningsledning) på F 1 i Västerås. Tillsatsen var utvecklad av LM Ericsson i Mölndal och var inkopplad på PS-42 (J32B radarn). Den flögs i en Pembroke som normalt användes som skolbänk för J32B navigatörer.

AMTI tillsatsen provflögs även i J32 B (fpl 32620) på FC 1961-62 för att studera spektrumbreddningen som ökar vid ökad fart (minskar användbar sidvinkel). Foto på utrustningen finns på min hemsida)

Lycka till med sajten! Jag hade en del problem, både med Firefox och Explorer, men jag har inte alltid tumme med IT-tekniken.

Du har viktiga om än kanske "oromantiska" saker att berätta om. Vad vore Viggen utan sin radar?

Lars S, som triggar på ordet MTI. Hur det nu funkade i den typ av civil övervakningsradar för flyg han var något bekant med