Svenskt Flyghistoriskt Forum

jag är säker på att det är ett hjul till en 32:a. hjulet skulle kunna komma från en S32:a från F11 och vagnen står således i nyköping eller oxelösund. såg för ca 10 år sedan en båtvagn med lansenhjul i småbåtshamnen i nyköping.

Nästan helt rätt. Lansenhjul på en båtvagn i Oxelösunds hamn, antagligen från F11 Lansar. Man skulle vilja veta mer historia om den båtvagnen.

Din boll!

vilken flygplantyp?
tillverkades i Usa 1963-1982 i knappt 3000ex, därefter i Frankrike i 94 ex
har något gemensamt med D.H Vampire
tvåmotorig med propellerdrift och har använts i sverige av Statlig myndighet
hoppas det blir varken för lätt eller svårt.

Det måste vara Cessna 337 Skymaster vi pratar om!

Dubbla bommar, tillverkad i 94 ex av Reims i Frankrike?

mycket riktigt cessna skymaster ska det vara.

Bollen är din ecafrze

Vilken flygplats i Sverige har längst landningsbana och hur lång är den?

MVH
Fredrik

Luleå Airport / Kallax, 3 350m

//Mathias

Det var kanske för enkelt..? Hursomhelst, bollen är din, Mathias!

Vilken av flygflottiljerna var den första som utrustades med lv robot 68 "Bloodhound"?

//Mathias

Kan inte kolla nu men minns jag inte helt fel var F 8 först.

Mvh
Nicklas

Rätt! Bollen över till Dig Nicklas!

//Mathias

Tack! :)
Då kör vi:
Vad var/är en amerikansk individ med nummer 47085 berömd för? Den gick i början av 90-talet ett tragiskt öde till mötes i ett relativt närbeläget land...
En kopplingen till minst lika berömda "Krigets Vindar" är påtaglig och bör ge ytterligare ledtråd.

Hej Niklas , kan Bell 222A och Tyskland vara rätt svar?? Du får en förklaring på engelska här:

Bell-222A
The airframe used for Airwolf was serial number 47085 (registration number N3176S).
Angel of Mercy...
On the afternoon of Saturday, June 6th, 1992, D-HHSD (as the Airwolf helo was known) was flying a little girl suffering from heavy burns on a mercy mission from Berlin to the Cologne University Burns Unit in Köln. After safely delivering the girl, the helicopter and its crew of three was returning to Berlin when they encountered unexpected weather. With the visibility reduced to nearly 100 feet due to fog amidst a brewing thunderstorm, the copter's 42 year old pilot must have struggled to navigate the wooded German mountainsides.

Unfortunately, at 2:30 in the afternoon, at a speed of nearly 100 miles an hour, the helicopter impacted near a rock quarry near Halbeswig. Its rotor blades clipped the tops of several tree, and then struck the mountainside. A nearby farmer heard, during his work, a big bang, and alerted emergency services. But, given the weather conditions, it took about an hour before the rescuers could find the wreck site. When they arrived, they found the helicopter was broken in half in the middle, the engine destroyed, and the 3 occupants, including a 38 year old doctor and his 31 year old assistant, all had been killed in the impact.

Hans SFF-Småland

Visst var det Bell 222A och Tyskland. Eller det egentliga svaret var ju, som du skickade med i förklaringen, att 47085 var den berömda Airwolf. Kopplingen till "Krigets Vindar" är Jan-Michael Vincent som hade en av huvudrollerna även i den serien. Efter Airwolf såldes 47085 till Tyskland som ambulans och fick där reg D-HHSD.

Som Airwolf:


Efter serien som D-HHSD:


Bra Hans! Din tur!

Mvh
Nicklas

Troligen en alldeles för lätt fråga eller............?

På 30-talet kämpade sig detta flygplan 652 mil över Atlanten i svår motvind på 24 tim 36 min.
Prototypen som gjorde flygningen hade Pratt & Whitney Hornet på 875 hp men kom sedan att utrustas med andra motorer.
Vilken flygplanstyp? Vad hette fältet det landade på?

Kan du dessutom namnet på konstruktören ger det en extra bonus!!

Vill passa på att önska er alla en God Jul och ett Gott Nytt 2012!

Hans SFF-F

Bengt Ekbladh skrev:Hej.
F-5G,senare omdöpt till F-20 Tigershark råkade ju ut för 2 haverier:
82-0062 / N4416T , c/n GG 1001 hav. i S-Korea 1984-10-10,varvid piloten Darrell Cornell dödas

82-0063 / N3986B , c/n GI 1001 hav. i Canada 1985-05-14 inför övningar för Paris-utställningen det året
Även denna gång dödas piloten, Dave Barner

Jag får orsakerna till att det var G-LOC, medvetslöshet efter för stora G-krafter
Har nog med det i dåtid nya digitala styrsystemen som utprovades.

Och så här såg det tydligen ut...
http://www.youtube.com/watch?v=JWtpdsfw ... AAAAAAAACg

Hans O. Sandström skrev:Troligen en alldeles för lätt fråga eller............?
På 30-talet kämpade sig detta flygplan 652 mil över Atlanten i svår motvind på 24 tim 36 min.
Prototypen som gjorde flygningen hade Pratt & Whitney Hornet på 875 hp men kom sedan att utrustas med andra motorer.
Vilken flygplanstyp? Vad hette fältet det landade på?
Kan du dessutom namnet på konstruktören ger det en extra bonus!!
Vill passa på att önska er alla en God Jul och ett Gott Nytt 2012!
Hans SFF-F

Kluring.. Västerflygning med 24,36 timmar...inget plask just före målet?
Nu får du ge en liten till ledtråd?
mvh Bengt

Motorerna kom sedan från BMW!

/Hans

God Jul på er er alla
Hans, kan det vara detta?

Focke-Wulf Fw200 Condor

"The Fw 200 was the first heavier-than-air craft to fly nonstop between Berlin and New York City, making the journey on 10 August 1938 in 24 hours and 56 minutes"

Källa: Wikipedia

God fortsättning

Göran

Jo då Göran,

Visst var det Fw200 Condor som gjorde denna flygning! Fältet var Floyd Bennett Field Barren Island New York och konstruktören var Kurt Tank.
Bra jobbat , då kan du komma med en liten Quiz till oss andra!

/Hans

Tack Hans

En liten kuriosa är att den BMW motor som ersatte Hornet motorn var en licenskopia på densamme.

OK, här kommer "quizen"

RAF flög B29 i början av 50-talet.
Vad kallades typen i RAF?

/Göran

Washington B.1

Klart som korvspad Mikael

Din tur


Gott nytt år

Att vi sålt stridsflygplan till Finland vet nog de flesta, men det fanns ett tag en tanke på att köpa jaktplan från Finland.
När och vilken flygplan var det fråga om ?

Mikael Stenhöjd skrev: Att vi sålt stridsflygplan till Finland vet nog de flesta, men det fanns ett tag en tanke på att köpa jaktplan från Finland.
När och vilken flygplan var det fråga om ?

Det var en konkurent till J22.
Innan man bestämde sig för J 22 kom en ingenjör från Finska statens Flygplanfabrik i Tammerfors
Man utbytte tydligen information om sina projekt

Alltså Myrsky..utvecklad från Pyry.
Men pga fortsättningskriget meddelade Finnarna att någon serietillverkning Inte skulle ske.

Bengt