Svenskt Flyghistoriskt Forum

har för mig jag sett något om en S29:a som kallades slingerbult(en)? har för mig att fenan byggdes om. eller kan det vara införandet av sågtand i vingen & stallfena?
ingety konkret svar utan bara högljudd brainstorming

RobinW skrev:har för mig jag sett något om en S29:a som kallades slingerbult(en)? har för mig att fenan byggdes om. eller kan det vara införandet av sågtand i vingen & stallfena?
ingety konkret svar utan bara högljudd brainstorming

Slingerbult är vad jag sökte

Kvarstår::
2: Hur åtgärdades detta?
3: Vilken typ av startraketer användes på prov av A 29B?

Hej !
har inget svar just nu !
men råkade ha en bild framme på infästnings anordningen till startraketerna !
möjligt det bara gjordes prov med dom,
men fästpunkterna och spaken för att dumpa hela skiten! efter start fanns kvar på alla J29

Jag utgår ifrån att man hade bestämda områden där man skulle släppa "burkarna ! ! ?

Klas Andersson skrev:Hej ! har inget svar just nu !
men råkade ha en bild framme på infästnings anordningen till startraketerna !
möjligt det bara gjordes prov med dom,
men fästpunkterna och spaken för att dumpa hela skiten! efter start fanns kvar på alla J29
Jag utgår ifrån att man hade bestämda områden där man skulle släppa "burkarna ! ! ?

Tack Klas.intressant.
Som jag tror så släpptes "burkarna" mycket snart efter start ?

Menar du att alla 29B hade dessa fästpunkter?
Har alltid trott att det bara var vissa prov och att man prövade
om det var praktiskt att använda dem för framförallt vid start av tungt lastade A29:or.

Bengt

Ja även J29F hade kvar fästpunkterna ( ialla fall 29621)
däremot hittar jag inget i SFI:n om att de kunde monteras !

Däremot finns hela systemet beskrivet i Tekniska beskrivningen för S29an !
! så den kunde använda startraketerna

(även Catalinan kunde använda startraketer ! på den som Flygvapenmuseum ställt in så har man monterat ett par ...Hemmagjorda ? raketer !
har nog bilder på dom ....)

Toppen Klas.
Det var lite nyheter det.
Fästpunkter fanns alltså på A/J 29 B/F
De flesta B blev ju så småning om F
Och alltså inte bara de som var A 29B, vid F6 eller F7.
Att även S29C hade dessa var en nyhet.

Sen kan man väl undra hur "kastningen" gick till, med hänsyn till att Attacken
ju ofta startade divisions vis
alltså undvika att få nått i motorn av kringflygande skrot?

Men det stannade väl bara vid prov, eller....?
Vore kul om någon Tunna-pilot kan berätta hur vanligt det var att använda startraketer.

mvh Bengt

kollade lite mera sedan!
de två bakre "fästena" är bara två förstärkta fördjupningar i i skrovet -som två skålar som stagen stöder i , som min första bild visar ,
(Den är från reservdelsboken )
,
Men ! 29621 verkar sakna det främre fästet med låset till fällningen ! borde då betyda att hela den skrovplåten byttes ut vid modifieringen till F ?
Det inns ju heller inget om startraketer i SFI för J29 F , Verkar rimligt ! den fick ju EBK !

men när hela systemet finns i tekniska beskrivningen för S29 ! så borde det rimligen betyda att systemet monterades på alla serietillverkade 29or ?
men sedan togs bort vid modifieringen till .....F ?

Tack Klas för att dela med dig om startraketerna å 29:an
Återkom gärna.
Åter till frågan , som delvis är besvarad::

Bengt Ekbladh skrev:

RobinW skrev:har för mig jag sett något om en S29:a som kallades slingerbult(en)? har för mig att fenan byggdes om. eller kan det vara införandet av sågtand i vingen & stallfena?
ingety konkret svar utan bara högljudd brainstorming

Slingerbult är vad jag sökte

Kvarstår::2: Hur åtgärdades detta?
3: Vilken typ av startraketer användes på prov av A 29B?

Svaren finns i FR o 29 boken.

Hej,

Slingerbultarna kurerades genom att man monterade en plåt i bakkant på ena klaffen som sedan kunde bockas uppåt eller nedåt för att ge avsedd effekt. På ett flygplan experimenterade man också med en något ombyggd fena, men detta var endast ett prov som gjordes.
Startraketerna var av typen Aerojet.

Bra Björn.
Nu väntar vi på din fråga.
Bengt

Hej,

Vilken stor händelse i den svenska flyghistorien inträffade den 25 oktober 1953?

Lansen går genom ljudvallen , i dykning.
Förare var Bengt Olow

mvh Bengt
ps eventuellt var datumet den 26:e ?

Det stämmer bra det.
Flygningen utfördes den 25 men först den 26 kom nyheten ut i media.
Trots att 32-1 saknade EBK lyckades Bengt Olow genom brant dykning pressa upp den i mach 1.
Bollen är din.

OK.

När , var och av vem gjordes 1:a fallskärmshoppet i Sverige?

Hej,

Det allra första kända fallskärmshoppet i Sverige utfördes av en Victor Rolla den 18 maj 1890 över Stockholm.
Den förste svensken som hoppade fallskärm var Raoul Thörnbladh och detta skedde den 9 juni 1920.
Förste svensk som räddade sig med fallskärm var dåvarande löjtnanten Nils Söderberg som lämnade sin J1 över Malmslätt den 7 juli 1926 efter att ha gått i spinn.

Bra Björn.
Jag var kanske lite otydlig i frågan, men jag var ute efter 1:e Svensk
Thörnbladh alltså.och han damp ner på Malmen.

Bollen rullar vidare till Björn

Kommer någon ny fråga frågas ?
mvh Bengt

Hallo!
I väntan på Björns fråga , ? övertar jag tillfälligt frågandet och

pekar med hela handen på den, som är som följer:

Om jag säger Hägring.... vilket plan tänker jag på ?

Bengt

Mirage?

//Mathias

En 5-etta direkt.
En bugar och överlämnar till Odmasc
mvh Bengt

Tack Bengt!
Då undrar jag följande;
Att Flygvapnet haft Spitfireplan i tjänst på F 11 vet nog de flesta, men vilken var den första flygplantypen som F 11 hade?

//Mathias

Tror inte du menar F11:s 1.a plan som var en Sk11
har inte serienr.just nu.
Jag tror du menar de B3.or som dessförinnan varit stationerade på F3, Malmen (från F1 Västerås)
som dess 4:e div.
Överfördes alltså till F11, som väntade på Caproni, och därmed "en del bekymmer"

Bengt

Det var Caproni som jag avsåg, som enligt min källa "Att flyga är att leva" var den första typen, förvisso för fjärrspaning.

Nåväl, kanske dåligt formulerad fråga, Din tur Bengt!

//Mathias

Vilken flygplantyp i Flygvapnet bidrog till att Tyska Bismarck så småningom sänktes?

Det var Hawker Osprey, från HMS Gotland, flygplanskryssaren.