Svenskt Flyghistoriskt Forum

I en tidningsnotis läste jag:

Planet lyfte från Skavsta i Nyköping för att flyga längs kusten mot Ronneby. Piloten fick vända tillbaka när oljetrycket sjönk.

– När det händer måste man stänga av flygplansmotorn och landa, säger Lotta Brandström informationschef på Kustbevakningen. TT

Kan ju missförstås. (Kustbevakningens pressmeddelande; det var en CASA.)

I övrigt kunde man läsa att helikoptrar för skogsbrandssläckning är det f n ont om. Förra året återinfördes förresten statlig stöd för skogsbrandsflyget efter några års uppehåll efter en dyr brand i trakten av Boden 2006. Jag skulle tro att även i år utgår stöd.

Lars S, som kommer att tänka på en arbetskamrat (en mycket kompetent ingenjör) som trodde att segelflygare måste landa när det slutar blåsa

Kan bekräfta att ekonomiska stödet för skogsbrandflyget återinförts. Det kom lagom innan torkan slog till iår och nu flygs det skogsbrandflygbevakning i större delen av landet. Enbart här i Halland har man senaste veckan upptäckt ett flertal mindre skogsbränder som man larmat om från flygplanen innan de blev för omfattande, och sedan via radio dirigerat brandbilarna till brandplats.
/Sven-Erik